Stau auf der B3 bei Bensheim: Aktueller Stand und Ausblick
Stehst du auch ständig auf der B3 bei Bensheim im Stau? Dann bist du nicht allein. Dieser Artikel zeigt, was zuletzt für Stau auf der B3 gesorgt hat und was gerade neu dazukommt. Und er beantwortet die Frage, die sich viele stellen: Wann wird es endlich besser?
| Das Wichtigste in Kürze Die Radweg-Baustelle zwischen Bensheim und Heppenheim ist seit Ende Mai 2026 fertig. Eine Stau-Ursache ist damit weg.Seit 1. Juni 2026 ist dafür die Gartenstraße komplett gesperrt, wegen der Erneuerung der Eisenbahnbrücke. Das dauert voraussichtlich bis 8. September 2027.Eine echte Ortsumgehung für Bensheim gibt es weiterhin nicht.Ein ähnliches Projekt für Heppenheim liegt seit 2013 ohne Planungsbeginn auf Eis. |
Inhaltsverzeichnis
Was zuletzt für Stau auf der B3 gesorgt hat
Seit dem Sommer 2025 wurde der Radweg zwischen Bensheim und Heppenheim komplett erneuert. Der Grund waren Baumwurzeln. Sie drückten den Asphalt immer wieder nach oben. Das führte zu Schäden an der Fahrbahn. Die Baumaßnahme lief in sieben Bauabschnitten. Immer wieder musste die B3 halbseitig gesperrt werden, der Verkehr lief dann im Einbahnbetrieb. Am 15. Mai 2026 kam der letzte Bauabschnitt dran, zwischen Kreisverkehr und Fabrikstraße. Der Verkehr aus Heppenheim wurde dabei über den Tegut-Kreisel, die Heidelberger Straße, die Rodensteinstraße und die Neckarstraße umgeleitet. Die gesamten Kosten lagen bei 920.000 Euro, bezahlt hat das der Bund.
Die gute Nachricht: Diese Baustelle ist vorbei
Seit Ende Mai 2026 ist die Sanierung abgeschlossen. Der Radweg liegt jetzt höher als vorher. Das soll den Baumwurzeln mehr Platz geben, damit die Schäden nicht so schnell wiederkommen. Für Autofahrer heißt das vor allem eins: Diese eine Ursache für den täglichen Stau ist erstmal weg. Kein Einbahnverkehr mehr, keine Ampelschaltung an dieser Stelle.
Warum trotzdem nicht alles besser wird
Eine echte Lösung für Bensheim wäre eine Ortsumgehung. Die gibt es aber nicht, jedenfalls nicht in Planung. Für Heppenheim existiert immerhin ein Projekt im Bundesverkehrswegeplan. Es trägt den Namen B3-G20-HE und sieht eine 3 Kilometer lange neue Strecke vor. Das Problem: Die Planung hat laut offizieller Projektdatenbank seit dem 30. September 2013 nicht begonnen. Das Projekt gilt zudem nur als „weiterer Bedarf“, das ist die niedrigste Dringlichkeitsstufe. Für Bensheim selbst findet sich in der Datenbank gar kein eigenes Umgehungsprojekt. Die Ortsdurchfahrt bleibt also, wie sie ist, mit dem ganzen Durchgangsverkehr mittendrin. Wie sich Verkehr und Mobilität in Bensheim sonst noch entwickeln sollen, zeigt unser Artikel Verkehrsprojekte in Bensheim.
Ein Blick zurück zeigt zudem: Das ist kein neues Problem. Schon 2022 wurde die B3 in Bensheim testweise zur Einbahnstraße. Auch in Zwingenberg und Auerbach gab es in den vergangenen Jahren größere Sanierungen mit Vollsperrungen. Die B3 durch die Bergstraße wird also seit Jahren Stück für Stück geflickt. Eine große, gebündelte Lösung für die ganze Strecke gibt es nicht. Stattdessen reiht sich eine Einzelmaßnahme an die nächste.
Vorhaben im Überblick
| Vorhaben | Status | Bedeutung für Bensheim |
| Radweg-Sanierung B3 Bensheim-Heppenheim | Fertig seit Ende Mai 2026 | Eine Stau-Ursache ist weg |
| Vollsperrung Gartenstraße (Eisenbahnbrücke) | Seit 1. Juni 2026, bis vsl. 8. September 2027 | Neue Umleitungen mitten in der Stadt |
| Ortsumgehung Heppenheim (B3-G20-HE) | Ohne Planungsbeginn seit 2013 | Betrifft Bensheim nicht direkt |
| Ortsumgehung Bensheim | Kein Projekt bekannt | Keine strukturelle Entlastung in Sicht |
Neue Baustelle: Die Gartenstraße ist gesperrt
Kaum ist eine Baustelle weg, kommt die nächste. Seit dem 1. Juni 2026 ist die Gartenstraße in Bensheim komplett gesperrt. Grund ist die Erneuerung der Eisenbahnbrücke, die dort das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hat. Die Arbeiten sollen laut Stadt Bensheim bis voraussichtlich 8. September 2027 dauern, also gut 15 Monate. Das ist deutlich mehr als nur ein paar Wochen Bauzeit für Züge, wie es zunächst aussah.
Für Autofahrer gibt es zwei ausgeschilderte Umleitungen: einmal über die Fehlheimer Straße, Kirchbergstraße und Dammstraße, einmal über die Schwanheimer Straße, Schützenstraße und Riedstraße. Wer zum Bahnhof will, kommt trotzdem durch. Die Tiefgarage direkt am Bahnhof bleibt über die Rodensteinstraße erreichbar, mehr dazu in unserem Ratgeber Parken in Bensheim. Auch der Bahnhof Bensheim selbst ist von der Sperrung nicht abgeschnitten, nur die Zufahrt läuft anders als gewohnt.
Gut 15 Monate Umleitungsverkehr durch enge Wohnstraßen dürften an anderen Stellen in der Stadt zusätzlich für Verkehr sorgen. Eine Baustelle weniger auf der B3 heißt also nicht automatisch weniger Stau in Bensheim insgesamt, er verlagert sich nur.
Die kleineren Arbeiten an schadhaften Schachtabdeckungen im Stadtgebiet, die Ende Juli angekündigt waren, sind inzwischen abgeschlossen. Sie waren nur für rund zwei Wochen angesetzt und spielen für den Verkehr keine Rolle mehr.
Was das für Autofahrer in Bensheim bedeutet
Kurzfristig atmen viele Pendler auf, weil die Radweg-Baustelle weg ist. Der Verkehrsfluss auf diesem Abschnitt sollte sich spürbar verbessern. Durch die Gartenstraße kommt aber gleich die nächste Dauerbaustelle dazu, dieses Mal mitten in der Stadt statt auf der Durchgangsstraße. Langfristig bleibt die B3 die stark belastete Hauptachse, die sie schon lange ist. Ohne Umgehungsstraße führt jeder Lkw und jedes Auto weiter mitten durch die Stadt. Wer regelmäßig pendelt, findet in unserem Ratgeber für Pendler in Bensheim Alternativen für den Arbeitsweg, sollte sich aber ohnehin nicht auf dauerhaft freie Fahrt einstellen.
Häufige Fragen zur Verkehrslage auf der B3
Kommt noch eine Ortsumgehung für Bensheim? Aktuell ist dazu nichts in Planung.
Wie lange hat die Radweg-Baustelle gedauert? Rund ein Jahr, von Sommer 2025 bis Ende Mai 2026.
Wie lange ist die Gartenstraße gesperrt? Seit 1. Juni 2026 bis voraussichtlich 8. September 2027, also etwa 15 Monate.
Wer zahlt für solche Maßnahmen? Meist der Bund oder die Deutsche Bahn, je nach Projekt. Die B3 ist eine Bundesstraße, die Eisenbahnbrücke gehört der Bahn.
Fazit
Stau auf der B3 hat also gerade zwei Gesichter. Eine echte Baustelle ist weg, das ist die gute Nachricht. Dafür sperrt jetzt die Gartenstraße für mehr als ein Jahr, und eine echte Umgehungsstraße ist weiterhin nirgends in Sicht. Bensheim bleibt vorerst darauf angewiesen, dass kleinere Maßnahmen den Verkehr im Zaum halten. Von einer wirklichen Entlastung der Innenstadt ist die Region also noch weit entfernt. Wer dem Ganzen eine Weile entgehen will, findet Alternativen in unserem Artikel Ohne Auto durch Bensheim.